高雄貨櫃裝卸

商品名稱:

高雄堆高機貨櫃裝卸

詳細介紹:

開堆高機的重點是在於裝戴貨物、貨叉控制、力學原理

駕駛堆高機跟在駕駛一般車輛並無太大的差異
但堆高機的轉向是靠後輪帶動的(一般車輛則是前輪轉向)
堆高機是可以在原地360轉彎的

堆高機又分柴油式、電動式、站立式、瓦斯還是天然氣的(上課有上到)

柴油式堆高機有力、耐超、衝第一,但就是有空氣污染、跟高噪音的缺點,大部份都用在室內,通風良好之廠房

電動式堆高機比柴油沒力一點、速度也沒柴油堆高機快,但零污染、低噪音的優點,大部分用於高科技室內廠房

站立式堆高機也是吃電源的,優點則是體積小,很適合用於狹窄之室內廠房

天然氣式就不太清楚了,上課是有提到但沒深入講解,台灣還是上述三種比較常見

堆高機又有分手排堆高機跟自排堆高機

手排堆高機只有二速,一跟二或是龜跟兔
龜就是上面畫有一隻龜,也就是一速,速度慢但扭力大
兔就是上面畫有一隻兔,也是是二速,速度快但扭力小
如果搞不清楚的話,排檔推向前就是一速、推向後就是二檔

手排堆高機後退檔,並不是跟排檔桿在一起的
有開過的話就知道在方向盤的右邊又有三支控制桿

靠左那支是控制貨叉的傾斜之角度
中間那支是控制貨叉上升或下降
最右那支是控制堆高機車體之前進或後退
在方向盤的左邊還有一支則是手煞車

目前駕駛堆高機必須領有合格證書執照
堆高機應該算是危險起重機具(死傷太多了吧!!= =)
上完課程之後的我才覺得原來堆高機並不是那麼簡單的工具
課程裡頭包含了實體操作、物理力學原理、維修保養、控制簡介

上課不是免費的,費用是汽車學習費少個幾千吧!!台南的是五千
如果藉公司名義去考的話,可以更便宜(我就是這樣)
好像是到各地是勞工衛生協會報名吧!!

總結:不光是堆高機,駕駛任何交通工具都必須親身體驗才行,別人說的都只是他的經驗,機器是一樣的,但每個人操作方式都不一樣,所以並不能完全套用在你個人身上。今天我叫你貨叉要怎麼叉才容易叉進去,套用在你個人,你或許會覺得我說的跟你實際操作會有差別

禾昕企業有限公司提供客戶一個安全無虞的搬運作業。

禾昕企業有限公司願意提供上述相關業務之諮詢服務,如有任何相關問題,請與我們聯繫,(07)8110016。
信箱:hohsin2009@yahoo.com.tw
禾昕企業有限公司位於高雄市前鎮區明道路102號。

《高雄堆高機貨櫃裝卸 SOP》
此版適用於 前鎮 / 小港 / 大寮 / 楠梓 / 林園等高雄全區域港口、倉庫、加工區、工廠卸貨場,可直接使用於:

✔ 承攬商作業計畫
✔ EHS 安全審查
✔ 班前會 TBM
✔ 現場貼示
✔ 標案與客戶提案文件

內容採 高標準、工程級、安全管理 SOP 結構


📘 SOP – 高雄堆高機貨櫃裝卸標準作業程序

(Kaohsiung Forklift Container Loading & Unloading SOP)


1. 目的(Purpose)

建立堆高機於高雄地區(港區、加工區、物流倉儲、工廠)執行 20 呎 / 40 呎貨櫃 裝櫃與卸櫃作業 的標準流程,以確保:

  • 人員安全
  • 貨物完整性
  • 堆高機操作受控
  • EHS 合規、安全無事故

2. 範圍(Scope)

適用於下列作業:

  • 貨櫃 拆櫃(Unstuffing)
  • 貨櫃 裝櫃(Stuffing)
  • 堆高機進出貨櫃口作業
  • 棧板貨、木箱貨、設備貨、裸貨等多種貨物
  • 高雄前鎮、小港、大寮、楠梓、仁武等地之工業場域、物流倉儲及港區拖車平台

3. 名詞定義(Definitions)

名稱說明
拆櫃(Unstuffing)自貨櫃內取出貨物之作業。
裝櫃(Stuffing)將貨物放入貨櫃並完成固定之作業。
SWL(Safe Working Load)堆高機之安全工作負載,不得超載。
延伸叉(Fork Extension)用於深櫃或大型棧板載具。
固定三原則前後固定、左右固定、高度固定(出口貨用)。

4. 作業角色與職責(Responsibilities)

角色工作任務
作業主管作業規劃、TBM、風險判斷、允收與停工權
堆高機操作員持證操作、叉取、進出櫃、運輸、定位
引導員(押車)視線輔助、監看死角、櫃口安全指揮
固定組棧板更換、塞條、防滑固定、貨物擺位
交通管制員人車隔離、封鎖作業區域
EHS安全稽查、PPE、異常處置、JSA 審查

5. 所需設備(Equipment)

  • 柴油/電動堆高機(2.5T~10T)
  • 延伸叉、長叉、短叉
  • 棧板、木方、防滑墊
  • 固定器具(Cargo Strap、塞條)
  • 止輪器
  • 對講機
  • 警示錐、封鎖線
  • PPE:安全鞋、安全帽、反光背心、護目鏡、手套

6. 作業程序(Procedures)


6.1 作業前(Pre-Operation)

✔ 文件確認

  • Packing List / Shipping Order
  • JSA / TRA 完成且已核可
  • 作業許可(加工區、工廠、港區)
  • 貨物重量與堆高機 SWL 配對

✔ 場地環境檢查

  • 地面平整、乾燥、無油污
  • 夜間需補強照明
  • 拖車已完全停止並放置止輪器
  • 作業區封鎖、禁止外人靠近

✔ 堆高機點檢

  • 剎車、方向盤、油壓正常
  • 叉臂無裂痕
  • 燈光、警示器正常
  • 延伸叉銷釘固定良好

✔ TBM 班前會

  • 說明作業內容與動線
  • 緊急口令:「停!
  • 引導員站位
  • PPE 點名確認

6.2 貨櫃拆櫃(Unstuffing)

✔ 開櫃安全

  • 緩慢開門
  • 防止貨物因船運晃動而前傾
  • 門前 3 米禁止站人

✔ 堆高機接近櫃口

  • 緩速靠櫃
  • 叉臂最低安全高度
  • 引導員在兩側監看櫃壁距離

✔ 叉取貨物

  • 叉臂完全插入棧板底座
  • 緩升 10–20cm → 停下確認重心
  • 退櫃時引導員協助,避免碰撞櫃壁/門框

✔ 移至堆置區

  • 緩速行駛至指定位置
  • 固定組進行棧板更換、標籤確認
  • 堆放整齊、不得超高

6.3 貨櫃裝櫃(Stuffing)

✔ 裝櫃順序

依 Packing List、貨物尺寸、重量、出口要求安排:

  • 重貨靠前(靠櫃前壁)
  • 輕貨靠後
  • 易碎靠兩側
  • 深位貨使用延伸叉

✔ 進櫃

  • 緩速入櫃,保持低位
  • 引導員雙側監看
  • 必要時以倒車方式退出修正角度

✔ 定位

  • 貨物左右對齊
  • 需時以木方調水平
  • 保持 5~10cm 安全間距,避免刮傷櫃壁

✔ 出口固定(如需)

三固定原則:

  • 前後固定(木條、防滑楔)
  • 左右固定(塞條、防撞墊)
  • 高度固定(Cargo Strap、固定樑)

✔ 裝櫃完成檢查

  • 貨物不突出
  • 固定無鬆動
  • 拍照存證(前、後、左右)

6.4 堆高機上車作業(若需)

✔ 車輛準備

  • 止輪器
  • 鋼板鋪平

✔ 上車流程

  • 緩速上鋼板
  • 引導員保持前方監看
  • 放置於車台承載中心

6.5 作業後(Post-Operation)

  • 清除櫃內木屑、包材
  • 關閉櫃門、上封條(出口)
  • 堆高機停放、熄火
  • 條列化完成紀錄與拍照
  • 回報主管與 EHS

7. 危害辨識與控制措施(JSA 摘要)

危害風險情境控制措施
夾擊狹窄櫃內、人員靠太近壓力線禁區、引導員站位
傾倒重心偏、叉取不正試升、叉臂插到底、調整貨物中心
掉落棧板破損棧板檢查、禁止破損棧板使用
碰撞櫃壁、門框低速、引導員監看
滑移地面濕滑、鋼板不平止滑墊、清潔地面
排煙柴油堆高機在密閉櫃口使用電動堆高機、加強通風
動線危害外人靠近作業區封鎖線+交通管制員

8. 緊急應變(Emergency Response)

  • 聽到「停!」 → 全作業立即停止
  • 貨物傾斜 → 緩降 → 撤離
  • 堆高機異常 → 熄火停用
  • 人員受傷 → 急救 → 通報 → 送醫
  • 火災 → 滅火 → 撤離
  • 港區作業依港務公司規範通報